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商品訊息簡述:
年後轉職潮！網路人力銀行業者進行調查發現，年後離職的同事中，過年前普遍會出現「離職10大徵兆」，包括請假頻率突然變高、常上求職網站、與常離開座位接手機。調查也發現，「相較農曆年之前」，有34.3%的員工年後對公司忠誠度是「下降」狀態，主要原因是不滿公司薪資，或是年終獎金與分紅低於預期。
yes123求職網調查受訪員工，觀察曾在年後離職的同事當中，普遍會出現「離職10大徵兆」，前5大分別是「請假頻率突然變高」（47.1%）、「常常上求職網站」（45.3%）、「常常離開座位接手機」（42.3%），以及「不加班，準時下班」（40.6%）、「低調打包整理東西」（31.2%）。
其他離職徵兆6到10名則分別為「常向其他同事抱怨公司的人事物」（28.4%）、「工作效率突然驟降」（26.7%）、「常常上其他企業網站」（23.7%），以及「突然容易遲到或早退」（20.2%）、「容易與同事、主管或老闆有爭執」（12.8%）。
調查也發現，「相較農曆年之前」，有57.5%的上班族在過年後自認對現在公司忠誠度是「持平」；但也有34.3%表示，呈現「下降」狀態；其餘8.2%則自認為「提升」。進一步探究員工忠誠度下降原因，主要以「不滿公司薪資制度」（49.2%）居冠、「年終獎金或分紅低於預期」（44.9%）次之。另外「不滿工作內容或工作量」、「不滿主管管理風格」、「不滿公司福利制度」占比則各有37.6%、33.2%與29.7%！
如果員工考慮到最後還是決定離職走人，yes123求職網發言人楊宗斌提醒上班族，「人情留一線，日後好相見！」避免辭職後衍生糾紛，或者在同業間留下所謂的「壞名聲」，建議繼續堅持正面的工作態度到最後，並且確實完成任務交接和離職手續，同時也要確保工作權益不受損！
情趣內衣楊宗斌指出，過年後離職的上班族，除了需將職掌的工作進行交接外，依勞基法規定，還要有「事前預告」的時間，而且是隨著年資深淺有所不同，其規定如下：繼續工作3個月以上1年未滿者，於10日前預告之；繼續工作1年以上3年未滿者，於20日公仔跳蛋前預告之；繼續工作3年以上者，於30日前預告之。
這項勞工離職與公司留才調查，是由yes123求職網於2月2日到2月13日，以網路問卷進行抽樣，調查有1年以上正職工作經驗的會員，有效問卷共1,078份，信心水準為95%，誤差值為正負2.98%。至於企業部分，有效問卷共816份，信心水準為95%，誤差值為正負3.43%。
（中央社記者邱俊欽桃園機場24日電）行政院長林全今天在桃園國際機場4000萬人次特展中表示，面對隨時可以通車的機場捷運，將讓桃機晉升為A級國際機場的行列，未來「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。
桃園國際機場今天舉辦「回顧與展望 FlyingForward 桃園國際機場4000萬人次特展」，迎接嶄新的歷史一刻。
林全應邀參加活動中表示，面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次，是他期待一段日子的願望，也讓桃機晉升為A級國際機場的行列，以期待不僅在旅運量，在服務品質上也能在全球行列中，「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。
林全說，4000萬人次是一個起點，加上即將通車的機場捷運，將讓桃機服務建立在更好的服務品質上，也感謝最近半年，經過交通部、桃捷公司的努力，在臨門一腳，克服困難，也迅速解決問題，機場捷運「通車是隨時可以看到的」。
?strong>後庭拉珠秩蔡岬剑覚C有37年歷史，旅運量逐年有不錯的表現，面對目前有些落後的第三航廈規劃，交通部已經重新調整時間表，希望未來能在比較快的進度下完成。
林全也談到，桃機在6月發生淹水事件後，藉由管理團隊的改變與努力，爭氣的解決問題，使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力，證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」，一起邁向頂尖機場而努力。
他也希望未來在興建第三航廈時，能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去，希望能在20年後被證明施工品質的提升；同時在邁向國際一流機場時，應該要向國際學習長處，才能與國際競爭，以開放心胸、謙卑心態學習交流，是必經之路，才能讓桃機揚眉吐氣，成為台灣的驕傲。
至於機捷未來通車後，林全希望藉由桃園進入台北市，未來公共運輸系統做得更好，不管到城鄉或偏遠地區，這都需要規劃，「未來不以桃園到台北而滿足，更希望桃園到任何地方都做得好」，也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌，感受台灣之美。
桃園機場公司今年為迎接年度第4000萬位旅客，舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」，包括實體展覽及珍貴授權影片。1051224
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