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自己也須要獨處的自由空間來發洩.溫存一下
我想這就是人性吧!
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工商時報【孫彬訓】
Anne是六年級生，在貿易公司擔任總經理特助，因為工作關係長年奔波於兩岸，跟著老闆在大中華到處開疆闢土，也因此持有許多外幣資產，但卻無暇做好財富管理及規畫。想請教專家，如何調整資產，讓外幣資產可以更有效率及增加財富。
我進入貿易業已經超過10年，經常在海外各地東奔西跑，跟著我的上司到各個潛力國家開發新客戶。今年即將進入40歲不惑之年，回顧檢視自己的人生，雖然財務並沒有什麼壓力，但嚴格計算後，感覺也沒什麼成長。
最近在整頓自己的資產明細時，發現長久疏忽下，放任資產一團亂，僅管手上持有許多外幣資產，如美元、人民幣、澳幣及南非幣等等，卻都被我擺在銀行定存，或有時候理專推薦我投資理商品，通常二話不說就買了。
前一陣子我注意到美元的升值幅度很大，讓我「很有感」，但反觀人民幣又大幅貶值，卻讓人有點措手不及。想請問專家，金雞年匯率變動的風險，特別是在基金投資上，要如何才能夠靈活運用手上的外幣資產，才比較能有一筆較穩定的收益？
旺報【記者李鋅銅╱專題報導】
大陸遼寧24人旅遊團，7月19日結束8天7夜環台之旅，搭乘遊覽車準備前往桃園機場搭機返大陸，卻在國道2號距桃園機場不到3公里處發生火燒車，造成24名陸客及遊覽車駕駛蘇明成、導遊鄭焜文共26人全數死亡。此案令兩岸人民震驚，原本以為是「意外」，調查結果卻是不折不扣的「人禍」。
一個意圖自殺的遊覽車司機，使用前所未有的手段，造成難以預期的結果，又正好在兩岸關係低迷的時刻，給兩岸民眾帶來恐慌，加深了兩岸裂痕。
遊覽車駕駛蘇明成原名蘇忠華，3年前搭載雲林縣林內鄉美女交友陸客團，因性侵女導遊，被判5年有期徒刑並賠償90萬元，全案正好在火燒前不久定讞。蘇在宣判前一周即請假，遼寧團是他判刑定讞後第一次出團，他曾向家人表達尋死意念。
人禍 遼寧團枉送24命
這次火燒車事件的死亡人數，僅次於2010年蘇花公路遊覽車事故。但蘇花公路案是天災，遼寧團卻是人禍。雖然已事過5個多月，這道傷痕不只劃在家屬的心肝上，也為兩岸關係劃下狠狠的一刀。
事發之後，蔡政府剛上任滿2個月，因為不承認「九二共識」，兩岸正陷入低屏東縣車城鄉成人商品潮期。為了這個案子，雙方很有默契地不談政治，共同協力安排家屬快速來台，桃園檢警加快速度驗屍、調查，保險公司及旅遊團體，迅速提出極高理賠金，獲得家屬諒解。
悲劇 國台辦強烈譴責
本案每名罹難者最終獲新台幣664萬元理賠金，但並未因此落幕。陸委會期盼雙方勿因個案影響兩岸觀光交流。國民黨主席洪秀柱也對此感到無比遺憾與哀傷，不要讓悲劇再次發生。大陸國台辦則在案情大白之後，對這起「蓄意製造的惡性刑事案件」予以譴責，並表示強烈憤慨。
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